□漢翔航空工業股份有公司
漢翔公司原為國防部之航空工業發展中心,成立於民國58年3月1日,於民國
72年改隸中山科學研究院;為了配合政府發展航太工業,並能有效運用現有科技人才與設備,航發中心依據84年5月31日總統公布之「漢翔航空工業股份有限公司設置條例」,於85年7月1日改制為漢翔公司,隸屬於本部。
漢翔公司主要任務為負責飛機、航空發動機、空用儀電裝備及其零附件之設計、製造、驗證與整體後勤支援,以及相關科技之研究發展。30餘年來已完成多種飛機及發動機之研製與生產,89年1月14日完成「經國號」(IDF)戰機130架量產工作,96年3月27日完成翔昇機首飛展示及命名。公司亦由軍用業務為主轉型為軍、民用業務兼顧之經營型態,並積極拓展商機,與國外廠商合作推動A-321客機、CL-300客機、LJ-45客機、C-27J運輸機、S-92直昇機及601K汽電共生引擎等航太工業合作案及開發案,不僅跨越航空工業最關鍵之「整合」技術門檻,成為國家重要技術資產,也是國內航太產業技術諮詢者,對國家整體工業及經濟發展貢獻良多。
漢翔公司現有台中 (零組件製造、航電、工程)、沙鹿(裝配、維修、試飛)、岡山(發動機)等3個廠區。
△公司願景 △營運概況 △人力狀況 △績效簡表 △轉投資事業
△網址:http://www.aidc.com.tw/
△地址:台中市西屯區福星北路68巷111-1號
△電話:04-27070001 轉 502226/502294/502239
△公司願景
立足國防自主與科技創新,成為全球航太產業鏈最重要的供應商。
△營運概況
☆主要產品
軍用飛機研製、性能提昇與商維服務,民用飛機國際合作生產及開發(如:CL-300後機身段、LJ-45後機身、B737主輪艙門及客艙門、S-92直昇機國際合作生產、C-27J後機身、空中巴士A321之16A機身段)、飛機引擎及各型引擎、零組件OEM承製。
☆資產及財務概況
96年底止審定決算,漢翔公司資產總額為198.55億元,負債總額為157.48億元,業主權益41.07億元。土地面積總計113.61公頃,依漢翔公司設置條例規定,該公司使用之土地為國有,向本部租用及繳交租金每年約新台幣3,200萬元,租期20年。漢翔公司過去國防業務訂單價量穩定,產能充分發揮、運用國防業務特有之預收款創造財務收入乃是87年度及88年度盈餘29.5億元之主因,惟經國號戰機生產案結束,商用業務尚處開發期,因人力及生產結構係以軍機全機生產建置,不利商用產品之生產效率,故導致成本偏高不具競爭力,而符合商用業務之生產機具尚待投資建置,另財務收入亦隨預收款項減少而大幅減少,乃致88年下半年及89年度產生19.27億元虧損。90年度尚因911事件影響及辦理專案裁員支出5億餘元等影響,致產生9.86億元虧損,91年度依據5年營運計畫,本著開源節流之營運模式,已轉虧為盈,達成法定預算稅前純益為0.29
億元之目標,92年度因沖銷不具經濟效益之遞延技術合作費、存貨提列備抵跌價損失等,致營業虧損55.10億元,93年度因國防預算緊縮,承攬之軍方業務延遲定案影響,致產生0.29億元虧損,94年度軍方業務仍因故延遲簽約,加上當年度辦理人員優退,致產生11.59億元虧損,95年度因轉投資中捷公司預計96年清算等,致產生12.15億元虧損,96年度落實整體經營改善計畫,推動各項改善措施,增進整體營運效益,已產生1.35億稅前純益。
△人力狀況
截至96年止,漢翔公司實有員工人數為3,181,近年配合政府精簡用人政策,辦理專案精簡,用人費率【﹝用人費用-退休撫卹資遣費﹞占營業收入之比率】已減為20.70%。
△績效簡表
☆漢翔公司近年度盈虧概況表
單位:億元
| 會計年度 |
92年 |
93年 |
94年 |
95年 |
96年 |
| 營業收入 |
91.14 |
102.02 |
108.57 |
123.15 |
144.95 |
| 營業利益 |
-4.41 |
2.70 |
-4.14 |
0.12 |
1.30 |
| 稅前盈餘 |
-55.09 |
-0.29 |
-11.59 |
-12.15 |
1.35 |
註:上表92至96年度為審定決算。
☆漢翔公司近年度人力資料表 單位:億元、人、%
| 會計年度 |
92年 |
93年 |
94年 |
95年 |
96年 |
| 用人費用 |
30.84 |
33.98 |
36.15 |
32.88 |
33.60
|
| 員工人數 |
3,376 |
3,378 |
3,224 |
3,208 |
3,181 |
| 用人費率 |
30.92 |
30.47 |
26.77 |
24.08 |
20.70 |
註:上表92至96年度為審定決算。